据了解，浙江石化计划动用700亿元资金，首期在2020年前后布局数百个加油站(综合能源供应站)，此外计划设立成品油销售板块，搭建油品储运销体系，在2019年之前准备好承销浙江石化每年800万吨的成品油产量。

这对浙江成品油市场，必然有很大的影响。

据浙江省商务厅监测系统数据，2016年全省销售成品油2502.71万吨，同比增长13.68%，其中70%以上的成品油都通过中石化旗下公司销售，因此过去浙江是中石化传统市场，然而随着浙江石油的成立，浙江成品油市场或许出现大的变化。

浙能是当地最大的能源企业，浙江石化更是计划在2018年建设2000万吨/年的炼油化工基地，因此业内人士认为，两者合作或有实力打破国内成品油市场的垄断。

其实，在国际原油价格暴跌和国内成品油过剩下，目前很多地方政府和企业都希望加入打破垄断的行列。

两周前，山东省政府同意组建山东炼化能源集团公司，以便通过当地巨大的地炼炼油能力，从成品油市场获得更多的利润。

童亚辉表示，浙江石油将通过浙江舟山特殊的地理环境，向国际石化化工行业要市场，“争取到2030年，形成能够反映亚太能源经济运行态势，引导社会投资行为和企业生产经营活动的能源价格。”

为何选择舟山

据了解，成立浙江石油是7月3日浙江省内财经领导小组决定的，这意味着浙江石油一开始就被当地政府部门寄予厚望。

童亚辉坦言，组建浙江石油是省委省政府积极实施舟山自贸区油品全产业链的重要举措，也是浙能抢抓机遇，让企业“小目标”契合到国家的“大战略”之中，实现企业转型升级的重要平台。

因为舟山地理环境比较特殊。

舟山东临东海、西靠杭州湾、北面上海市，是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，与亚太新兴港口城市呈扇形辐射之势，其陆地面积1440.12平方千米，是国内第三大港口，仅次于台湾岛和海南岛，因此舟山有十分优越的地理位置。

1991年，中国中化在舟山建立了首个原油储罐基地，目前这个基地有55座5000立方米至10万立方米的储罐，接卸和装运500吨至37.5万吨的油轮，近五年油品吞吐量超过亿吨;此后舟山太平洋等一批民企纷纷向舟山发展。

“正是因为舟山这个特殊的环境，让舟山成为国内重要的能源基地，并在此设立中国(舟山)大宗商品交易所。”中国(舟山)大宗商品交易管理委员会主任贝璐国说。

据他介绍，2012年以来，舟山大宗商品贸易交易市场已形成了线上交易、线下支撑的良性互动局面。线上交易方面，现有核心交易平台4个、交易模式3种、交易品种52个、引进交易客户超5700家，实现电子交易额超6.7万亿。线下贸易方面，引进700余家大中型贸易企业，实现传统现货贸易2000亿元，缴纳税费超5亿元。其中，交易品种方面，目前管委会主推保税燃料油、天然气、煤炭等三大类产品，并积极准备原油、成品油、铁矿石、农副产品等现货产品上市。

他进一步透露，目前中央部委已明确支持在舟山设立人民币结算试点，逐步开展人民币计价结算和离岸金融业务，全力推进人民币国际化进程。在此背景下，管委会将提升金融服务，更有效联合银行、证券、基金等金融类机构，打造一站式、国际化投融资服务体系。

这意味着舟山大宗商品交易所有可能像新加坡那样，成为远东地区新的贸易金融基地。

浙能的计划

而此次受浙江省的支持，浙能集团有更大的企图。

据了解，浙能集团是浙江省内最大的能源企业，旗下有煤炭、天然气等很多资源的，而此次和浙江石化的合作，它将成为真正的“浙江能源一哥”。

童亚辉指出，中国GDP有11万亿美元、排名世界第二;进口额近1.6万亿美元，规模以上港口货物吞吐总量118.3亿吨，集装箱吞吐量2.18亿TEU，连续多年位居全球第一。现阶段，中国还没有真正国际化市场含义上的石油贸易，也没有发育成一定规模的石油自由贸易市场，这与中国经济大国、石油消费大国的地位是不相称的。

而舟山正是浙能发挥作用的地方。

有浙江省内官员表示，现在国际油价暴跌让更多民营企业和地方国企可以参与到成品油市场上的竞争;此外，因为浙江石化有化工产品生产，让浙能集团可以更快融入到国际化工品市场。

而化工品的生产和销售，也是目前国内极为需要的，目前中国很多特种化工品、精细化工品都需要进口，这些进口品替代生产正是中国市场未来发展的方向。

童亚辉表示，浙能集团计划在五年内，投资600亿元人民币，构建1000万吨的原油储备设施、1500万方能力的成品油储存中转设施、1000公里的油品运输管道、100万吨能力的燃油加注设施以及700座分布式综合供能站;通过参与自贸区大宗商品交易中心建设，推动石油、煤炭、天然气等能源大宗商品的交易，争取到2030年，形成能够反映亚太能源经济运行态势，引导社会投资行为和企业生产经营活动的能源价格“浙江(舟山)指数”;还将大力发展能源特色金融，积极推动创办浙江海洋银行、能源保险公司，继续推进绿色能源产业基金发展。 

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